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全国15CrMoG高压合金管企业均面临着调整产业结构

    浏览次数:   更新时间:2013-4-16 15:13:59

北方港口:运钢船靠港要等半个月

广州库存压港的问题还不是**严重的,杭州被称为是钢铁市场的“兵家必争之地”,“我的钢铁”网综合资讯部陈妙美近日就曾前往杭州各大码头调查钢材压港的情况。“杭州各大码头的景象可谓非常壮观,码头上到处是装满钢材的船在排队等着卸货。很多运钢船都要等待十几天才能靠上码头卸货,一些船老大非常焦急,因为这十几天他们都没有误工费。”陈妙美告诉笔者。

在3月上旬,杭州地区主要码头水面****待卸货的船只,曾一度达到100多艘,这些船的吨位主要为500~800吨不等。截至3月15日,杭州地区主要码头水面上待卸的船只共有36艘,其中装载螺纹钢的26艘、线材的7艘、盘螺的3艘。据陈妙美介绍,港口已经卸的钢材基本上也以前期河面上的待卸货为主,吊牌上的生产日期大多还是1月份和2月份的,还有一些仓库和码头上堆积了一些锈迹斑斑的螺纹钢,日期甚至是去年10月底,在这里待了接近5个月了。

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立足于互联网技术打造技术外包盈利模式

随着钢铁行业盈利能力降低,全国15CrMoG高压合金管企业均面临着调整产业结构,提升经营能力的要求;市场竞争已经从简单的价格竞争上升到全方位的服务竞争。特别是钢贸企业,急需在打破市场区域性限制、建设更为宽广的销售渠道。那么电子商务因其突破时间、空间等优势,势必成为21世纪钢贸领域**锐利的营销武器。

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(文章来源:www.steels158.cn)

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